До п’яти ключових моментів обслуговування гальмівних колодок належать:регулярний огляд, своєчасна заміна, увага до водіння, утримання їх у чистоті та належна експлуатація.
Перевіряйте товщину гальмівних колодок кожні 20 000 кілометрів
Рекомендується перевіряти залишкову товщину фрикційного матеріалу гальмівної колодки кожні 20 000 кілометрів або під час кожного планового технічного обслуговування. Згідно з галузевими стандартами, гальмівні колодки товщиною менше або дорівнює 3 мм необхідно негайно замінити, щоб запобігти тертю металевої опорної пластини об гальмівний барабан, спричиняючи раптове падіння гальмівної сили.
Звертайте увагу на ненормальні сигнали та негайно замінюйте гальмівні колодки
Якщо автомобіль «киває» під час легкого натискання на гальма, відчуває запах гару після безперервної їзди на спуск або видає «стукіт» під час гальмування, це може бути ознакою зношених гальмівних колодок, слабкої зворотної пружини або поганого контакту. Перевірте та замініть гальмівні колодки якомога швидше.
Розвивайте хороші звички водіння, щоб зменшити знос
Уникайте частих різких і тривалих гальмувань, особливо в гірській місцевості або на дорогах із заторами. Завдяки системам рекуперації енергії нові транспортні засоби можуть зменшити використання механічних гальм, таким чином подовжуючи термін служби гальмівних колодок, але регулярні перевірки все одно необхідні.
Злегка натисніть на гальма, щоб висушити гальмівні колодки після проїзду по воді в сезон дощів
Вода може призвести до втрати коефіцієнта тертя гальмівних колодок або іржі. Після проїзду по воді або миття автомобіля злегка натисніть на гальма 10-15 разів на безпечному дорожньому покритті, щоб генерувати тепло через тертя та випаровувати вологу, зберігаючи стабільність гальмування.
Використовуйте спеціалізовані інструменти та дотримуйтесь належних процедур під час заміни гальмівних колодок
Під час заміни гальмівних колодок необхідно використовувати спеціальний домкратний інструмент для відновлення поршня гальмівного супорта. Ніколи не використовуйте ригель, щоб змусити їх, оскільки це може погнути напрямний гвинт або пошкодити пилозахисну кришку, що призведе до витоку масла. Після встановлення необхідна перерва-на 200 км, уникаючи раптового гальмування, щоб забезпечити повний контакт між поверхнями тертя.
