Уповільнення гальмування транспортного засобу досягається за рахунок сили тертя, що виникає внаслідок взаємодії між гальмівними колодками та гальмівними дисками. Чим більше сила тертя, тим коротший гальмівний шлях під дією ABS. Тому оптимальне розтріскування гальмівних дисків і колодок має вирішальне значення.
При гальмуванні між дисками і колодками миттєво виникають різні високі температури через величину гальмівного зусилля, особливо в жарку пору року. Коефіцієнт тертя гальмівних колодок зменшується з підвищенням температури, що робить гальмівну систему ненадійною.
Крім того, за наявності води та масла гальмівні колодки та диски не створюватимуть тертя, а бруд між дисками також впливатиме на ефективність гальмування.
Ротори гальмівних дисків зі щілинами призначені для швидкого видалення порошку від зносу гальмівних колодок і покращення гальмівної сили. Канавка на гальмівному диску може ефективно знижувати високу температуру, що створюється гальмом, забезпечуючи високий коефіцієнт тертя.
Коли міняти гальмівні диски?
Точного терміну заміни роторів гальмівних дисків немає. Це пов’язано зі станом водіння та особистим способом водіння автомобіля. Загалом, передній гальмівний диск потрібно замінювати кожні 60 000-80 000 км, а задній гальмівний диск — кожні 100 000 км. Якщо глибина канавок з обох сторін гальмівного диска перевищує 3 мм або край гальмівного диска стає гострим, його потрібно своєчасно замінити. Необхідний регулярний огляд і своєчасне обслуговування.
Популярні Мітки: ротори гальмівних дисків із пазами, виробники, постачальники, фабрика роторів гальмівних дисків із пазами
