Як визначити, чи потребують заміни гальмівні колодки автомобіля?

Ось вичерпний посібник про те, як визначити, чи потрібно замінити накладки барабанного гальма, починаючи від простих спостережень і закінчуючи більш прямими перевірками.

Це симптоми, які ви помітите, сидячи за кермом.

1. Стоянкове гальмо (ручне гальмо) здається «слабким» або погано тримається

• Що це відчуває:Ви тягнете важіль ручного гальма (або натискаєте на педаль) набагато вище, ніж раніше, і він не тримає автомобіль на пагорбі так надійно.
• Чому це відбувається:Стоянкове гальмо механічно з'єднане із задніми барабанними гальмами. Коли накладки зношуються, механізм повинен рухатися далі, щоб зачепити.

2. Під час гальмування автомобіль тягне вбік

• Що це відчуває:При натисканні на гальма автомобіль помітно повертає вліво або вправо. Ви повинні керувати проти тяги, щоб залишатися прямо.
• Чому це відбувається:Це означає, що гальма однієї сторони зношуються швидше або забруднені більше, ніж інша. Це може бути нерівномірний знос накладок, забруднення масла з одного боку або несправний колісний циліндр.

3. Звук "грати" або "шліф" металу-на-металі

• Як це звучить:Гучний, різкий, скрегіт під час гальмування. Це серйозне попередження.
• Чому це відбувається:Це означає, що гальмівні накладки повністю зношені, а металева підкладка гальмівної колодки стирається безпосередньо об металевий гальмівний барабан. Це може швидко забити і зіпсувати барабан, перетворивши просту заміну взуття на набагато дорожчий ремонт.

4. Звук «хлопання» або «клацання» від коліс

• Як це звучить:Ритмічний шум, який змінюється зі швидкістю автомобіля.
• Чому це відбувається:Деякі гальмівні колодки мають анти{0}}затискачі. Якщо взуття надмірно зношене або кліпса зламалася, взуття може зсунутись і вдаритися об барабан.

5. Знижена ефективність гальмування або «губчаста» педаль

• Що це відчуває:Педаль гальма опускається ближче до підлоги, або вам доведеться натискати набагато сильніше, щоб отримати ту саму гальмівну силу.
• Чому це відбувається:Хоча це також може свідчити про наявність повітря в гальмівних лініях, значний знос барабанної гальмівної системи може спричинити надмірне-висування колісних циліндрів, що знижує гідравлічний тиск.

6. Транспортний засіб нахиляється або «схоплюється» під час легкого гальмування

• Що це відчуває:Гальма не спрацьовують плавно; кусають раптово і різко.
• Чому це відбувається:Це може бути викликано гальмівними накладками, які забруднені маслом, мастилом або гальмівною рідиною, через що вони втрачають свої фрикційні властивості.

Якщо ви влаштовуєте базове обслуговування автомобіля, ви можете перевірити гальма самостійно. Завжди працюйте на рівній поверхні, використовуйте домкрати та підкладайте колеса для безпеки.

Що вам знадобиться: гайковий ключ, домкрат, підставки для домкрата та ліхтарик.

1. Зніміть колесо:Послабте гайки, підніміть автомобіль домкратом, закріпіть його на опорах, а потім повністю зніміть колесо.

2. Зніміть гальмівний барабан:Барабан — це велика частина-у формі дзвона, до якої прикручується колесо. Він може триматися гвинтами або просто іржавіти на місці. Можливо, вам доведеться обережно постукати по ньому гумовим молотком, щоб послабити його.Примітка:У деяких барабанах є різьбовий отвір, у який можна вкрутити болт, щоб допомогти «зняти» барабан.

3. Огляньте гальмівні колодки:

• Товщина підкладки:Подивіться на фрикційний матеріал на гальмівних колодках.Якщо накладка має товщину 1/8 дюйма (3,2 мм) або менше, її потрібно замінити.Хороше емпіричне правило: якщо він такий же товстий, як металева опорна пластина, він прострочений.
• забруднення:Перевірте, чи немає скління, темних плям або вологи на поверхні підкладки. Підкладки повинні бути однорідного тьмяно-сірого/коричневого кольору. Будь-яка блискуча глазур або плями масла/жиру означають, що їх необхідно замінити.
• Розтріскування або відколи:Подивіться, чи немає великих тріщин або шматочків фрикційного матеріалу.
• Рівномірний знос:Знос має бути рівномірним по всій поверхні підкладки. Нерівномірний знос може вказувати на проблеми з гальмівним обладнанням або колісними циліндрами.

4. Огляньте інші компоненти:

• Сам барабан:Подивіться всередину барабана на наявність глибоких канавок, подряпин або виразної губи на краю. Якщо на ньому глибокі подряпини, його, можливо, потрібно буде «виточити» (розгладити) або замінити.
• Гальмівне обладнання:Перевірте пружини. Вони повинні бути щільними, не іржавими і не розтягнутими.
• Витоки:Подивіться на будь-які ознаки витоку гальмівної рідини з колісного циліндра, яка може забруднити накладки.

(Наочна допомога: ось як зазвичай виглядають нові та зношені колодки барабанного гальма.)

• новий:Товстий, стійкий фрикційний матеріал.
• Носився:Дуже тонкий фрикційний матеріал, близько до металевого черевика.*Забруднений:Блискуча, глазурована або жирна поверхня.*Помилка:Металева опорна пластина з надрізами барабана.*

Якщо вам не зручно проводити візуальний огляд самостійно або якщо ви помітили будь-який із перелічених вище симптомів водіння,негайно віднесіть свій автомобіль до кваліфікованого механіка.Гальма є вашою найважливішою системою безпеки, і ніколи не варто ризикувати, ігноруючи можливі проблеми.