П’ять основних пунктів обслуговування барабанних гальмівних колодок:регулярно перевіряйте товщину зносу, звертайте увагу на ненормальний шум і відчуття педалі гальма, регулюйте цикл технічного обслуговування відповідно до звичок водіння, вибирайте відповідні-якісні деталі та одночасно перевіряйте стан гальмівної системи під час їх заміни.
Регулярно перевіряйте товщину зносу
Барабанні гальмівні колодки зазвичай мають початкову товщину 10–17 мм. Їх необхідно замінити, якщо вони зношені менше ніж на 3 мм. Оскільки барабанні гальма закриті і не підлягають візуальному огляду, рекомендується, щоб їх розбирав і оглядав фахівець кожні 6000 кілометрів або раз на рік, або щоб технік проводив ретельний огляд під час технічного обслуговування.
Зверніть увагу на незвичайні звуки та відчуття гальм
Якщо під час гальмування лунає різкий «скрегіт» або глухий звук тертя, це може бути ознакою того, що колодки вийшли з дна або застрягли сторонні предмети. Крім того, якщо ви відчуваєте, що хід педалі гальма став довшим, відчуття стало м’якшим або сила гальмування зменшилася, слід негайно перевірити стан колодок і поворотних пружин.
Налаштуйте цикли технічного обслуговування на основі звичок водіння
Часте різке гальмування, гірська їзда чи важкі-транспортування значно прискорять знос, потенційно скоротивши цикл заміни до 60 000 кілометрів; у той час як для користувачів, які плавно їздять дорогами з хорошими умовами, барабанні гальма можуть працювати більше ніж 100 000 кілометрів. Не покладайтеся на фіксований пробіг; використовуйте фактичний знос як визначальний фактор.
Виберіть відповідні високоякісні-запчастини
Обирайте високоякісні-барабанні гальмівні колодки, такі як наші в MIREAL, щоб забезпечити рівномірний фрикційний матеріал, стійкість до високих температур і стійкість до розтріскування. Уникайте використання неякісних продуктів, щоб запобігти таким проблемам, як «сипка поверхня» та «крихкість», які можуть вплинути на безпеку гальмування.
Перевірте стан гальмівної системи одночасно під час заміни
При заміні гальмівних колодок перевірте, чи внутрішня стінка гальмівного барабана гладка, без глибоких борозен або деформації. При необхідності виконайте розгладжування барабана. Одночасно очистіть гальмівні колодки, змастіть розподільний вал і зворотну пружину, щоб забезпечити плавний рух рухомих частин і запобігти заклинюванням або поганому повернення.
