Гальмівні диски зазвичай потребують заміни, коли одна сторона зношена більше ніж2 мм,або при появі тріщин або пошкоджень. Передні шини рекомендується перевіряти кожні 60 000-80 000 кілометрів пробігу, а задні — до 100 000 кілометрів.
Жорсткі показники товщини зносу
- Стандарт мінімальної товщини:Найбільш точним показником є позначка «MIN TH» (наприклад, 22 мм), вигравірувана збоку гальмівного диска. Якщо виміряна товщина нижча за це значення, гальмівний диск необхідно замінити.
- Загальний досвід зносу:Якщо маркування немає, зазвичай рекомендується заміна, коли знос з одного боку перевищує 1,5-2 мм або загальна глибина зносу з обох сторін досягає 3 мм.
- Метод вимірювання:Використовуйте штангенциркуль, щоб виміряти найбільш сильно зношену ділянку (зазвичай у центрі) і порівняти її з незношеним краєм.
- Відмінності моделі автомобіля:Загальний знос для легкових автомобілів становить приблизно 6-8 мм. Позашляховики через їх велику вагу можуть мати суворіші обмеження на знос.
Пошкодження поверхні та аномальні сигнали
- Тріщини та поломки:Будь-які радіальні тріщини, видимі неозброєним оком на гальмівному диску, незалежно від довжини, вказують на ризик поломки та вимагають негайної заміни.
- Глибокі канавки та кроки:Канавки глибше ніж 1,5 мм або помітні сходинки (різниця у висоті більше ніж 2 мм) між краєм і центром можуть спричинити гальмівну тягу або ненормальний шум.
- Вібрація та аномальні шуми:
- Вібрація:Помітна вібрація керма або кузова автомобіля під час гальмування. Після виключення проблем із шинами, це часто пов’язано з деформацією гальмівного диска (похибка площинності перевищує 0,05 мм).
- Аномальні шуми:Безперервний металевий шум тертя при легкому натисканні на гальма або значно подовжений гальмівний шлях і м’якша педаль.
Цикл заміни та техніка-самоперевірки
1. Довідковий пробіг:
- Передні колеса:Підшипники основного гальмівного зусилля, як правило, вимагають перевірки або заміни кожні 60 000-80 000 кілометрів.
- Задні колеса:При меншому навантаженні термін їх служби може досягати приблизно 100 000 кілометрів. Для транспортних засобів на новій енергії це може досягати 150 000 кілометрів завдяки рекуперації кінетичної енергії.
2.Ко-Принцип заміни осі:Обидва колеса повинні бути замінені одночасно, щоб уникнути нерівномірної гальмівної сили, яка призведе до тяги автомобіля.
3. Пов’язані рекомендації щодо заміни:Як правило, рекомендується замінити гальмівні диски після двічі заміни гальмівних колодок. Якщо гальмівні колодки повністю зношені, що призводить до контакту -з-металом, гальмівні диски необхідно замінити одночасно.
